, a Porsche expôs dois novos pacotes opcionais para o novo 911 Turbo S, que introduzem ajustes semelhantes a GT3 no carrinho esportivo.
Disponível nas versões do cupê do recém -chegado, o pacote leve apresenta uma variedade de procedimentos de economia de peso que reduzem o peso do meio -fio 911 Turbo S em 30 kg, além de incluir algumas revisões do chassi também.
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• Porsche 911 Turbo S exposto com 641bhp
O isolamento de ruído mais leve e minimizado em torno da carroceria do carro contribui para a redução de peso, enquanto a indicação de contorno mais evidente é a remoção dos bancos traseiros. Na frente, os dois assentos da frente são trocados por assentos completos de recipiente. Os compradores que selecionam o pacote obtêm a suspensão esportiva de suspensão ativa da Porsche (PASM), 10 mm abaixo dos 911 turbo básicos, enquanto o sistema de escape esportivo opcional também está equipado, com os tubos de escape concluídos em preto.
Um pacote esportivo também é introduzido ao lado, além de se desenvolver no pacote de estilo esportivo pré-existente. Inclui luzes traseiras especiais com um design especial, bem como muitos novos detalhes pretos brilhantes, bem como concluídos em muitas partes externas do corpo. As rodas Turbo S básicas são concluídas em cinza escuro, 20 polegadas no eixo dianteiro, com rodas de 21 polegadas na traseira. As versões de cupê do pacote Sport 911 Turbo S também estão equipadas com um teto de fibra de carbono.